?

Log in

No account? Create an account

[sticky post] МОИ ВЕЛОЭКСПЕДИЦИИ

2012 г. К болванам Мань-Пупунера         4.Северные великаны












2013 г. "Житие..." протопопа Аввакума   Памятная табличка на месте бывшего сруба













2015 г.  Прикосновение к мечте500 лет после реставрации.JPG















2016 г. Духи эшмесской пещеры                                                






                                                                                                         
 
2017 г. Большое Полярное Велопутешествие                                                                                                                                   
               

Большое Полярное Велопутешествие
                            (28 июля - 1 августа 2017г.)


Мне кажется, самые счастливые люди в России живут у нас, на Севере. Ведь только здесь можно увидеть по - настоящему дикую природу, попасть в царство непуганых зверей. Погрузиться в атмосферу спокойствия ,  забыв о суете и проблемах больших городов . 

                                                                                                 На краю цивилизации




Причем технология «погружения » до смешного проста.Чем тяжелее дорога и окружающий быт (  к примеру, много-много комаров!), тем быстрее идет процесс…
    Здесь  есть такие неизведанные места, где, если и можно встретить  человека, то очень редко.
    Здесь не бывает случайных людей.  В основном ,  это местные  жители.  Ну и  неутомимые  туристы–путешественники. Куда ж без них. Тянет почему-то людей  за горизонт… Наверное, это нормально.
     Вот и мне недавно удалось испытать  эти чудесные  мгновения. Мгновения радости от того , что впереди - дорога, впереди- новые  открытия и приключения...
     Однажды я обнаружил, что всю жизнь прожил на Севере, а тундру даже из окна поезда ни разу не видал. Это упущение  требовалось срочно исправить.
И вот уже готов план действий. Причем планы у меня возникают  в голове как-то быстро, сразу,  и безкомпромиссно. То есть, решения бывают иногда достаточно рисковые и народу (да и мне самому) не всегда понятные. К примеру,  зачем нужно  было в данном случае  лезть в горы   на Константинов Камень  с …велосипедом ? А я даже не знаю, что и  сказать… Ну,  просто интересно…
   Так вот. План был следующий.  Из Воркуты четверо велотуристов (один ухтинец и трое воркутинцев) добираются к  печально известному  заброшенному поселку Хальмер-Ю, далее посещают военный Пембойский полигон. Затем мы разьезжаемся,  они втроем -домой. А я по тундре выезжаю на  грунтовку, к Бованенковской трассе газопровода. Покоряю самую северную вершину Полярного Урала – Константинов Камень (492м). Пробую искать место трагедии 1995г. Авиакатастрофа АН-2, унесшая жизни 2-х пилотов.   Исследую , затерявшиеся в горах, сакральные языческие места  местного  ненецкого народа. Священное озеро  Емынг-Лор и  древнее языческое капище.
 Затем  выбираюсь на  бованенковскую грунтовку  и,  - домой . В смысле, в Воркуту.
Как обычно, план был
продуман достаточно подробно, что и обеспечило его практически полное выполнение. Накладок особых не случилось, и мы выехали  вечером  в пятницу в 16-00.




Навстречу приключениям!   



Банановый перекус     



От Хальмер-Ю нас отделяло 80 км тундры,   плотненькое облако вечерней мошки и дикие  звери. Зверей, а вернее, зверушек мы  обнаружили уже через 50 км , в 1 ночи. В это время ночи в Заполярье еще светлые,  и мы сразу увидели выкатившиеся нам навстречу пять маленьких клубочков. Не видевшие никогда человека, зайчата (а это были они) начали прыгать и играться, не обращая на нас особенного внимания.


                                                    Неожиданная встреча                               




Путь наш пролегал по железнодорожной насыпи, что осталась от узкоколейки, построенной заключенными в 1953 г. от Воркуты до Хальмер-Ю.                      

                                                                                              " По тундре, по железной дороге…"


                                                                                            
                                     
                                       
Здесь добывали особый уголь  высочайшего качества.  Как оказалось, этот коксующийся уголь был  буквально на вес золота. Из  него, на Череповецком и Новолипецком металлургических комбинатах, выжигали лучший в мире кокс для выплавки высококачественной стали. Аналога ему в мире не было, разве   что только месторождение в Новой Зеландии…
Поэтому, несмотря на очень высокую себестоимость добычи,  шахты работали вплоть до развала СССР.Заменить такой уголь было нечем.
   Естественно, что с закрытием добычи изчез и поселок… Конечно, это было  трагедией
для проживающего здесь населения. Всегда тяжело покидать родные места…
Тем более, если учитывать события, которые последовали далее.

Т.к. поселок Хальмер-Ю находился в безлюдной местности, достаточно далеко от цивилизации, было принято решения использовать его в качестве  военного объекта,  включив в состав Пембойского полигона. (Не пропадать же добру!)
Одиночно стоящие в тундре здания  являлись очень удобными  целями для бомбометания
при  испытани крылатых ракет и снарядов…
Конечно, испытания, - вещь нужная, однако, чувства людей , для которых эти места являются родными, можно понять...
                     

                                                                                                                                                                                            « Мне больно! »


                                                                                             

                                                                                                                        Обнаженные нервы  Земли…





По утверждению СМИ, именно это здание Дома Культуры послужило мишенью для стрельбы крылатыми ракетами с территории Камчатки летом 2005г. (11 000 км!).  Стрельбы проводились с борта самолета Б-160 при самом   непосредственном участии В.В. Путина.

                                                                                                                        Дом Культуры , бывший...





 

                                                                                  Воронка,  на  месте падения ракеты


                                                                                   Точность попадания впечатляет…







Эти печальные развалины мы подробно исследовали  спустя некоторое время.
 А пока,  добравшись к ночи до Поселка, мы  уютненько  расположились   лагерем на берегу р. Хальмер-Ю.
На этом месте  мы устроили свой  опорный  лагерь. Место было удобное. С видом на поселок, рядом вода. Ветер спасал от мошки и комариков.

Было решено  оставить все снаряжение и налегке проехать до Пембойской гряды  (20км).


                                                                                             

                                                                                            Воркутинцы всегда в хорошем настроении!



Под утро у нас появились соседи.
Местные жители,  по пути на рыбалку, потерпели аварию.  Передвигаясь по заброшенной узкоколейке, водитель умудрился зацепить колесом старый железнодорожный костыль.
                                                                              

                                                                                                         " Железный"  привет из прошлого…



Они  оставили свою необычную технику нам на охрану и ушли пешком (100 км по тундре!)  в Воркуту, за запчастями.
На наш вопрос, типа,
   - далековато будет ..,
плечами пожали, типа,
   -обычное дело, на попутках доберемся…
Их  оптимизм нас несколько озадачил.
И где же это они в бескрайней тундре собрались искать попутку..? Может, имелись  в виду олени…



                                                                                            

Вдоволь нафотографировавшись, добросовестно подождав народ до обговоренного времени, мы выехали на велосипедах к Пембою.
Воркутинская тундра встретила  нас буйством красок. Природа заполярья пыталась по максимуму использовать теплые денечки  короткого северного лета.



Даже камешки под ногами  «приоделись» и расцвели…


А вдали, на фоне Уральских гор,  паслись олени, с удивление посматривая на людей с  железными конями…







                                                                             На горизонте-Пембой ! 




А вот и пембойское плато.
Гряда Пембой (Паэмбой) — это небольшой хребет, который протягивается узкой, слегка изогнутой семикилометровой полосой с юго-запада на северо-восток. Максимальная  высотная  отметка 420.8 м — гора Пембой. Геологический возраст  каменных отложений пермской и триасовой систем  порядка 250 млн. лет.
   Памятник природы «Гора Пембой» - одна из крупнейших ООПТ (особо охраняемая природная территория) геологического профиля Республики Коми.

Относительная  высота  над поверхностью тундры достигает 60 м.

                                                                                                  Ого-о! С высоты 20-этажного дома …



На уникальность и живописность пембойских скал, указывал  еще  геолог  Г.А. Чернов. Тот самый, что открыл месторождение угля в Воркуте.
    Формы морозного выветривания, скальные образования высотой до 20 м — столбы, колонны, карнизы, навесы, осложненные нишами и бороздами, непрерывной чередой протянулись на участке более 3 км. Контуры скал напоминают то драконов, то человеческие фигуры, то амфору или перст.



                                                                                                                  Творения рук   не человеческих…

                                                                                                                                                                                            «Черепашка»                                                    

... и  «Рысь».

Правда девушки утверждают, что это кошечка…

                     

                                                                                                                            Каменный зоопарк Пембоя.




Была еще и  античная  амфора и  еще,  вроде как,  древний воин, что прислонился для отдыха к скале…                                                                      Мы вдоволь налюбовались   каменными причудами природы  Заполярья.






Художественное воздействие усиливается тем, что наш объект находится среди плоского однообразного рельефа заполярной тундры.
С вершины Пембоя открывается круговая панорама ландшафтов Большеземельской тундры. В ясную  погоду хорошо виден Полярный Урал от крайней северо-восточной точки — гор Константинов Камень и Большой Минисей, до вершины Пай-Ер (1500 м) на юге.






На вершине горы находятся вертолетная площадка и металлическая наблюдательная вышка .
Вообще-то, вышка уже упала, а вот триангуляционный опорный знак очень даже прочно держиться (проверили лично)))  )




Про ООПТ, это, так сказать, официальный вариант.
 На деле же, по словам тех же воркутинцев, это место является частью , так называемого  « Пембойского полигона» . Куда входит и известное  заброшенное поселение  Хальмер-Ю.
    С вертолетной площадки Пембоя идет рекогносцеровка с последующими воздушными ударами авиационной техникой по району п.Хальмер-Ю. До которого  от Пембоя всего лишь 20 км. Во время стрельб принимаются все  необходимые меры безопасности.
Т.е.  производится оповещение населения, перекрываются все дороги. Хотя не очень понятно, как это можно сделать в условиях тундры.Особенно зимой…

Тем не менее, нам повезло. Добравшись на велосипедах до Пембоя, мы передохнули и начали  свое веловосхождение !



                                                                                                « Вперед и вверх, а там,
                                                                                                                - ведь это наши горы,они помогут нам!»









Мы  «проложили» в скалах небольшую «велодорожку» и  добрались до  самой  вершины.



                                                                                                   

В течении 3 часов мы  исследовали это каменное чудо  посреди тундры… Попили ледяной кристально-вкусной водички, заложили геокешерский тайничок в симпатичном уютненьком гроте.
Затем обнаружили удобную расщелину и начали спуск.


                                                                                                                    Между Сцилой и Харибдой


                                                   
В лагерь возвращались  уже поздним вечером…






Следующий день, до обеда, мы полностью посвятили Поселку.
   Пытались представить, как здесь жили и отдыхали люди. Как растили детей и  как работали в сложнейших условиях Севера,  отдавая все свои силы на благо стране.
   Пытались представить.  Получалось плохо...





Настроение немного улучшилось в процессе поиска и находки геокешерского тайника от  DisaV. Как обычно бывает у этого автора, тайник интересный, круто запрятаный (на крыше заброшенной угольной шахты!) и , естественно, тяжело-доступный. А ведь известно, чем труднее цель , тем она дороже!
     

      Не хвастаемся, но с 2012г. - мы, как геокешеры, здесь - первые )))






А там и пришла пора прощаться. Грустно, но таков был наш план.
 И мой путь лежал в горы. Впереди меня ждал Полярный Урал.
    На бованенковскую трассу из тундры  удалось выбраться в районе компрессорной станции по перекачке газа . В 120 км от Воркуты.                                                                                      

                                            

  ВЖК (вахтовый жилой комплекс) КС «Гагарацкая»   



  Это была, практически, цивилизация. Даже магазинчик, правда закрытый...




Тем временем день подходил к концу.
 Природа  уже причесывала  на ночь свои волосы-облака над вечерней тундрой …
Я остановился на берегу одинокого озера и  тоже решил заночевать.





Наступил последний день июля.  И вот наконец-то я у подножья самой северной горы Полярного Урала.
Передо мной – Константинов Камень. Издалека вершина не кажется опасной.Да  и высота-то,- километра не будет. Однако, горы это дело  непредсказуемое. Ведь именно здесь  произошла авиакатастрофа  АН-2.
 Настроившись  на серьезный лад, я полез  вверх…

В принципе,  подниматься было не трудно. Курумник под  ногами был довольно устойчив. Непосредственную опасность представляли его  острые , как ножи, края. Причем, это было  опасно как для человека,  так  и для его велосипеда…
  Перспектива оказаться с распоротыми  велосипедными  покрышками   за 50 км от людей не очень приятная.  Поэтому я не торопился и поднимался в течение  двух часов...   







Так как раньше  в горах  бывать не приходилось, то впечатления у меня были достаточно сильные.
Я с интересом всматривался вдаль,  пытаясь разглядеть безконечные просторы тундры.  Где-то на западе,  по грунтовке  пылила машина.
  Далеко на севере была видна ниточка побережья Карского моря. А  ведь это же  Северный Ледовитый океан,  и до него 50 км!

Эйфория и обилие чистого высокогорного воздуха))), как оказалось впоследствии, сыграло со мной злую шутку! Я уделил позорно мало времени поискам шикарного геокешерского тайника (от того же DisaV)! Причем ведь тайник был у меня , в буквальном смысле , под ногоми...

Ну, что уж тут... после драки -кулаками... С другой стороны,

еще не вечер! Какие наши годы! Наука на будущее... Да и вернемся сюда,-100 проц.!


А пока, прямо передо мной возвышался памятный знак.Он стоял на  том самом месте, которое посетил 170 лет назад знаменитый русский исследователь севера Эрнст Гофман. Российский геолог, минералог, географ и путешественник.








Полностью насладившись историческим моментом, мы ))) начали спуск, который  в очередной раз подтвердил известную истину- подъем, действительно легче и безопаснее…
И  в конце спуска, обернувшись  назад у подножья, я подумал, -

а горка-то,  действительно,  крутовата…





Оставив велосипед у  начала спуска на равнину, я решил налегке поискать место падения АН-2.  Через полчаса  координаты привели меня к цели.






.

На месте трагедии, разыгравшейся 20 лет назад, мало чего осталось. Однако и этого  было  достаточно, чтобы представить, какой силы был удар,  унесший жизни 2-х пилотов.
Лопасти толщиной в сантиметр были порваны  как бумага…







Печальное зрелище, которое открылось передо мной, действовало угнетающе…
К тому же, очень неожиданно,  поднялся  сильнейший ветер, буквально сбивающий с ног.
По неопытности, я решил, что в горах это обычное дело. Не особо испугался. Но  интуитивно  принял решение спускаться вниз. И не идти к ненецкому языческому капищу,  отложив его поиски на следующий раз.
    Позже оказалось, что  решение  было принято очень своевременно. Потому как  в это     самое  время МЧС передало сообщение об усилении ветра до 15-20 м/с, а при грозе с порывами до 25 м/с ! А так как связи  здесь не было, я в счастливом неведении спокойно пошел искать свой  любимый транспорт.
  Останься я в горах подольше, думаю, меня бы просто сдуло…
Добравшись до велосипеда, уже валявшегося на камнях, я с трудом развернулся в сторону спуска… Так, держась друг за друга, мы благополучно скатились по леднику вниз в тундру.
   Если честно, ветра такой силы я не видел   еще  никогда…
                       

                                                                                          Дорога домой







До Воркуты оставалось  еще  порядка 100 км…  Но это уже был  ничем ни примечательный, чисто технический момент велопохода.
    Кстати, общая продолжительность его составила 5 дней и 400км.
Так закончилось мое увлекательное  путешествие  к самому  северному краю Урала, длина которого достигает, как известно,  аж 2000 километров…
…и я сюда еще , конечно же, вернусь…

Нам все время кажется, что самое интересное где-то далеко-далеко- за морями, за лесами, за тысячами километров и сотней пограничных столбов. И вдруг с удивлением мы обнаруживаем, что чуда чудные и дива дивные, ради которых  готов преодолеть тысячи верст, находятся у нас под боком, а мы там ни разу и не были!
  Одно из таких чудес - Эшмесская пещера - находится всего в 100 километрах от Ухты на опекаемой охотхозяйством территории «Белый Эшмес».

(Из статьи в газете «Нэп+С». Ухта, 2010г.)



Родовые охотничьи угодья  ижемской  семьи Вокуевых   находились в темнохвойных лесах восточного склона древнего Тимана.
Пурга бушевала третьи сутки, а  человеку до жилья еще оставалось 50 км таежной дороги.Силы были на исходе…  Проминая лыжню по одной из долин многочисленных ручьев реки Эшмес, Павел Вокуев  вдруг увидел впереди темное пятно…
На небольшом обнажении древних горных пород, которые из-за крутизны не смогли зарасти за многие тысячелетия таежной растительностью, чернел вход в грот.
-Пещера, это она!  Мелькнула радостная мысль.Спасен…
Павел  слышал от деда упоминания об идолопоклонстве предков, но что в их угодьях находились  древнее капище  язычников, не знал.
Пещера имела форму неправильного конуса длиной до десятка метров. Ширина и высота в средней ее части была около двух с половиной метров. Пещера заканчивалась узкой щелью, уходящей в глубь известнякового массива. В морозный зимний день пещера хорошо освещалась рассеянным светом. На каменной россыпи лежали, похожие на обломки скал, куски древесины, два из которых привлекли внимание охотника. Они были грубо обработаны и, по-видимому, служили атрибутами идолопоклонства. Один представлял грубое подобие мужской фигуры в полный рост. Второй идол, сделанный из сегментообразного столбика, на верхнем конце имел подобие человеческой головы с четко очерченными глазницами и носом. На камнях внимательный взгляд таежника различил кости и обрывки какой-то одежды. Палкой, вырезанной из тонкого деревца, охотник прощупал расщелину в конце пещеры и, не найдя ее окончания, оставил шестик там же, между камней.
   Поразмыслив, в благодарность духам Эшмесса за спасение, он решил вынести человекоподобного идола к себе в деревню. Так один из идолов, переживший в лесной глухомани многие поколения людей, оказался в деревенской избе, а затем известным этнографом Д. Т. Яновичем был доставлен в республиканский краеведческий музей города Сыктывкара. Став экспонатом, тысячелетний  идол не вызвал у людей былого почитания. Другими стали люди. Не приняли они его. Вместо идолов деревянных они утверждали верования в других идолов, живых. Шел 1926 год.
Aрхеологическиe раскопки состоялись  только через полвека, в 1982 году.     Находки не заставили себя ждать. Сразу же были  обнаружены две серебряные монеты – денарий, чеканенный в период правления Генриха 2 (1002 – 1024 г.г.) и восточная монета с именем халифа ал-Мустакфи (944-946 г.г.).                                                                                                                                       Радиоактивный анализ определил возраст деревянного идола в 1000 лет…  

Примерно  так представлял  я  историю открытия Эшмесской пещеры,  когда впервые, в 2014 году услышал о ее существовании…
Мысль о посещении появилась сразу же!  Сколько  еще людей  даже  у нас, в Коми  республике,  не слышали об этом чуде?!
Как обычно, практическое воплощение  идеи   велопохода задерживалось . Работа, поиск попутчиков (жена категорически не желала отпускать одного ,- болота и медведи , фактор от которого просто так не отмахнешься…)
И наконец, - удача!
Отчаянные и инициативные ребята  с ухтинского клуба спорта и туризма «СЭТур» с удовольствием взялись за, казалось бы, невозможное!  (Идею, оказывается, вынашивали тоже давно) . Имея ограничение по времени ( работа,выходные…), они  запланировали  уложиться … за 2 дня! И это при том, что все знающие люди в один голос твердили:


Во-первых, летом дороги нет (только ТРЭКОЛ, или ГТТ), а на велосипедах-минимум 2 дня в одну сторону!

                              Может вернуться, пока не поздно?






Во –вторых, обилие медведей ( расплодились, отстрела нет по причине очень дорогих лицензий)

                                                                Оценка  степени риска.





В- третьих,- летом пещеру никто не посещал (только на снегоходах), координаты GPS отсутствуют…
Т.е. -  «помрете» от  усталости и ничего не найдете…

                                                                Где ж ее искать-то?

Пещера на карте.jpg


Однако нас уже было не остановить,-  ведь  известное правило никто не отменял,- глаза боятся, а руки делают. Главное –желание.
Итак, карты  в  девайсы закачаны, ракетница для медведей упакована, состав участников определен. Максим  Мельников и  Вячеслав Французов вместе с опытной туристкой  Natasha Шухер представляли собой крепкое надежное ядро нашей велоэкспедиции.
От  радости происходящего и в предвкушении удовольствия от похода, я неторопливо катил сзади ребят, придерживаясь своего, выработанного годами  велопоходного формата поездок.  С  грузом в 15 кг на багажнике , полностью автономный,   я рассчитывал задержаться в пещере на пару дней. Насладиться моментом встречи с глубокой  древней историей и лесной глушью.
Правда удалось это лишь отчасти...
Народ принципиально не желал оставлять меня одного в лесной глуши  с диким зверьем.



                                                                       Все в наших руках!

5 -  сбоку тоже глубоко....JPG

Первые 50 км пути расставили все по своим местам. Дорога , действительно была, мягко говоря непроезжая.Болота тоже были.Если точнее,  были сплошные болота, лужи с глиной  и  небольшые сухие участки между ними.

                                                     Таёжная велодорожка








А если добавить сюда толпы атакующей мошки, постоянно мелькающие перед глазами маленькие и большые медвежьи следы (поверх лосиных) и удушающую жару, то становиться понятно, что  мы себя  чувствовали несколько неуютно.
Единственной спасительной была мысль о большой цели нашего похода,  да сидевшая в подсознании надежда на то , что следы мохнатых зверей недаром идут рядом с лосиными…
  Типа, мы-то здесь вообще ни при делах!











                                   Все, что осталось от лосёнка...




                                                         Чистейшие воды Белого Эшмеса







Оперативно перекусив в жилой избушке на повороте когда-то существовавшей дороги на Поромес и Кедвавом, мы  упорно двинули дальше, рассчитывая  преодолеть оставшиеся 30 км до 10 часов вечера. Самое смешное, что мы это сделали!    И даже   поломка  техники из-за лопнувшей камеры,  которая не выдержала такой нагрузки , не смогла нам помешать.Но ведь это техника. Люди, как всегда, оказались крепче.
                                                       Умелые женские руки!






Короче, когда мы доползли до территории охотхозяйства «Белый Эшмэс», то не   реагируя на округлившиеся глаза
двух  появившихся егерей, не отвечая на их удивленные расспросы, сил хватило только на то, чтобы поздоровавшись, бросить на землю спальники и упав ( кто-где стоял), забыться спасительным освежающим сном…

                                                                  Ну, наконец-то!






Истинное  таежное гостеприимство мы впитывали уже рано утром. Был здесь и крепко заваренный  горячий вкуснющий чай из кипрея и нежный, только-что выловленный для нас вкуснющий хариус и восхищенно-удивленные расспросы о дороге,  с поглядыванием на наших стальных коней.






13- техника не выдержывает нашего темпа движения.JPG

Но главное  - было предложение  показать  нам местонахождение ЭШМЕССКОЙ ПЕЩЕРЫ!
Вот  уж тут мы зашевелились. Окончательно проснувшись, вспомнили о наших планах в 2 дня и остальное общение проходило уже по пути к  пещере.

                                                        Пегас дорогу знает...
















Ребята рассказали нам о суровой тайной  красоте здешних мест.
 - О  громадном медведе, нагло и агрессивно зашедшем в прошлом году к ним на территорию (его 3-метровую шкуру  только-что мы  видели в избушке)
  - Поговорили о необходимости уменьшить цены на лицензии по отстрелу зверей. Медведей стало  «ну очень много».
  - Нам рассказали,  как бережно приглядывают работники охотхозяйства за нашей (!)  пещерой. Зимой- то народ бывает почаще!

                                                        Вышка для отстрела медведей


17- в поисках пещеры..JPG

Пещера возникла  ровно через 7 км.
Да. Без проводника найти Её было бы непросто.




Гордо  и равнодушно  посматривала Она на нас с  11-и метровой высоты.
 Для нее ничего не изменилось за ту 1000 лет, когда она впервые увидела людей и заключила с ними негласный союз по сохранению  истории их верований…
 Требуя  от людей лишь одного- уважительного отношения к окружающей  природе.

                                    Вход в древнее языческое капище




Внутри пещеры стояла торжественная тишина. Стены дышали прохладой и уютом.
Откуда-то  появилась уверенность, - союз между людьми  и Пещерой существует до сих пор.
Так бы хотелось, чтобы он продолжался как можно дольше!

Через некоторое время, стряхнув какое-то непонятное оцепенение, мы внимательно осмотрели это жилище эшмесских духов.
Тщетно пытались определить, какие тайны скрывают местные идолы, которые невозмутимо разглядывали неп
рошенных
пришельцев ...
















С молчаливого согласия и людей и виртуальных местных обитателей пещеры был заложен геокешерский тайник. Как свидетельство искренного уважения к  глубокому  прошлому  человечества ...
   А сам контейнер спокойно и уютненько устроился в пещере с левой стороны, в 3 метрах от входа. И спокойно ждет зимой и летом отважных геокешеров, людей, неравнодушных к тысячелетней истории нашей страны.






В благодарность за возможность прикоснуться к тайнам глубокой древности, мы положили на жертвенный камень различные дары (добавив к тому, что уже было) и с большим сожалением, попрощавшись, спустились в долину.

                                             Жертвенный камень Эшмеса



Так получилось, что тот день, 31 июля, стал днем расставаний...
 Уже через 2 часа мы попрощались и с  гостеприимным народом из эшмесского кордона.




1тайник.JPG

«Пролетев» по знакомой дороге 30 км, уже не обращая внимания на проверенные болота, за 4 часа добрались до избушки на повороте в Поромес. Оказывается,  как рассказал сторож, здесь тоже существует охотхозяйство. Правда, ориентируется оно, в основном на птицу.
   Тетерева, - еще одна живность, которую мы постоянно "поднимали" по дороге в этом районе.
И здесь, после обеда, моя душа, не успевшая насладится природой, упорно  потребовала своего.



                                               57 км, охотхозяйство "Мехколонна"






Компромис был удачно достигнут.
Я оставался на ночевку и на рыбалку.
Произошло еще одно, уже третье прощание (((

                                                                   Добрый старый ГТТ










Ребята же, несмотря на надвигающие сумерки,  решили одолеть оставшиеся 50 км до Ухты.( Завтра – на работу. ) С меня  взяли слово,  - по прибытию в город, срочно им отзвониться. Что и было, на  следующий день, честно выполнено.

                                                 Прощание с Белянкой




 И как всегда, собравшись вместе после поездки, все забыли про трудности , но с удовольствием вспоминали наши удивительные приключения.
   И  как всегда,  уже  планировали, не  замечая этого, очередную авантюру…


Природа надежно спрятала этот уголок древнего мира от нас.  И слава богу!
 Десятки километров болот и топей не дают добраться сюда людям на автомобилях.  От которых  почему-то всегда возникают   в тайге мусорные свалки.
А за нашу молодежь я спокоен.
 150 км  таежных  болот и топей за 2 дня на велосипеде, - такое трудно переоценить…




________________________________________________________________________


Ухта, 5 августа 2016г.










 

Tags:

Китай, октябрь 2015г.



Прикосновение  к мечте






500 лет после реставрации.JPG
Если Вам повезет в жизни и Вы попадете в Китай, то Запретный город и Великая Китайская Стена навсегда останутся в памяти.
Красота Императорских дворцов неописуема! А величие Стены - очаровывает...


Творение рук человеческих!.JPG




А что, если по Великой Китайской Стене …на велосипеде ?
Эта мечта родилась у меня очень давно. В  далеком 1986 году,  во время  первого велотуристического путешествия (по Золотому Кольцу России).
Мечта  была из разряда неосуществимых, совершенно абсурдная,  как и положено быть настоящей мечте.
  Однако, к моему удивления, в конце 2015 года она вдруг начала приобретать совершенно конкретные черты. Все началось  с руководителей организации, где я работаю и где хорошо знали моё хобби.
  Как бы там ни было,  в октябре 2015 года я уже стоял в аэропорту Пекина и пытался привести свои чувства в порядок.       

Итак, что мы имеем.  Практически полное отсутствие знания китайского и реалий местной жизни. С другой стороны,- наличие навигатора с закачанной точнейшей картой страны и кой-какая непроверенная информация  из интернета.  Плюс-  два выученных иероглифа.
 Самое интересное, что этого багажа мне хватило с лихвой для реализации своих планов!
  В ходе моей поездки из Пекина к Великой Китайской Стене знание иероглифов  позволило мне ,  в
o-первых,  объясниться с китайской полицией, а во-вторых,  не умереть с голоду.  Вот как это было.
  Местные полицейские, увидев иностранного велосипедиста, потребовали   документы и попросили назвать город, где располагался мой отель. А так как  русское Пекин и английское 
Beijing для китайского уха одинаково непонятны,  то моё рисование  соответствующего иероглифа вызвало  неподдельное  удивление  и очень уважительное отношение.

Велопроход по Стене- это отдельная история.
   На пунке пропуска, где я пытался пройти с велосипедом,  меня ожидало испуганное , близкое к панике,  заявление администрации Стены  о категорическом запрете проезда на велосипеде по Стене (« Мы отвечаем за безопастность туристов!»).
  Конечно, русскоговорящий водитель , встречающий  в аэропорту Пекина, на   мой главный вопрос  ответил сразу и без вариантов. Во –первых (за 15 лет работы с иностранцами ) он еще не встречал человека, с  такими  авантюрными планами, во-вторых, гарантировал запрет  прохода на реконструированный участок (в том смысле, что все необычное  там отвергается сходу…  Типа, бюрократов  хватает везде) .
Так,  что я был готов к такой ситуации.Потому план был  разработан заранее.
Велосипед , на котором я приехал из Пекина, был оставлен внизу. Навигатор зафиксировал соответствующие координаты. Затем я поднялся на Стену,   через  2.5 км  добрался до места спуска  со стены , которое не контролируется местной службой охраны.



  • Попытка реставрации..JPG


Обнаружил тропинку,  существование  которой я лишь  предполагал(!)  Затем спустился по  ней  на трассу  к  велосипеду. Дальше все было просто.  И вот я уже  с велосипедом,  поднявшись, вышел к  нереставрированной части стены.
 И, наконец-то(!),  я поехал  на велосипеде по разрушенному полотну Великой Стены...


Стена разрушается.JPG



Конечно , это громко сказано, поехал…
  Узенькая тропинка, очень извилистая, часто прерываемая глубокими трещинами.  Все вокруг –сплошные заросли.  Да и Стена прорастает насквозь. И это неудивительно. Ведь известно,  что она сама состоит из уплотненного грунта, укрепленного камнями.
   Кипарис,сосна. Часто-маленькие  бамбуковые островки . Стена то с одной, то с другой стороны-разрушена. С отвесными 5-ти метровыми обрывами. Старинные полуразрушенные сторожевые башни…
   А вокруг-красота!  Осенние цвета, яркие миниатюрные ящерки и мелкие грызуны под ногами и
неизвестные громадные птицы-орлы , лениво планирующие  в небесах. Ни одного человека рядом и … оглушающая тишина.
     Первый пробный велозаезд по Стене закончился весьма успешно!  Рухнул главный миф о невозможности проезда  на велосипеде по каменной  Стене. (Ведь камни-то все позарастали и ушли в землю.)
 Практически доказано- по Великой Китайской Стене  на велосипеде можно проехать !  Хоть и  не так быстро, как хотелось бы…



  • Китайский велопоход.JPG




Добравшись до Стены и немного утолив свой исследовательский голод, я  вдруг почувствовал,  что хочу есть по- настоящему .
  Обнаружив  проход на неотреставрированную часть стены,

через 5 км  я уже подходил с моим велосипедом к кафе на краю горного  китайского поселочка . Однако,  в своем желании перекусить, я был не одинок. Передо мной  кафе  посетила группа китайских товарищей (ну о-очень большая группа), и мне смогли  предложить только рисовый суп.  Вы никогда не пробовали есть суп китайскими палочками?  Я пробывал. Не получилось…  Положение спасло  знание моего второго иероглифа.  Оказывается, есть ложкой такое удовольствие!

Однако, вернемся в самое начало. Как нормальный турист, впервые попавший в Китай, я был обязан:
  - посетить Китайскую оперу;


билет в оперу.jpg

- попробывать утку по-пекински;

Старинный китайский ресторанчик.JPG
Утка по-пекински (из первых рук).JPG

- доехать до Великой Китайской стены.

Стена подо мною....JPG

Ну, Стена-то в планах была изначальна.
 А вот о Китайской опере  интернет  выдал  отзывы неоднозначные. Впрочем, русская пословица, как всегда, права ( « лучше один раз увидеть…»). Увидел и  оказался  на полтора часа в сказке. Да, минимум декорация,  да, ни слова не понятно. Но костюмы!! Но макияж, но игра актеров с элементами эквилибристики высочайшего класса! А если добавить сюда наличие двух больших мониторов с  проекцией  сцены  и переводом на современный китайский и английский языки, то впечатление  было соответствующее… Короче, как говорилось выше, это надо  было видеть.

К сожалению, утка по-пекински, разочаровала…


  • Утка по-пекински (жирная!).JPG

Утка по-пекински (исходная позиция).JPG


Конечно, вкусно, необычно, но несколько жирновато! Правда, опять же, это дело вкуса.

В моих  «китайских»  планах особое место уделялось, естественно, геокешерингу…
  Как это не удивительно, но  при  предварительном  геомониторинге, в данном районе не удалось обнаружить ни одного традиционного тайника от g
eocaching.su (!), а у geocaching.com их меньше десятка… (И это при размерах объекта в 6000 км!)

Оборудовать традиционный вариант геокешерского тайника удалось благодаря наличию ворот и прохода (год создания 1404 )  Похоже, вдоль Стены идет маркированная тропа. Особо не рекламируемая.

   Так вот, поднимаемся на Стену по направлению к башне №6 (фото1) и потом-
   направо,
к башне №4.




Затем  через метров 300 спускаемся к башне №4  (фото2), "проникаем" в стенной проем с решетками и поворачиваем налево,




не к туалету(!) –  к тропе (фото3).




И вот уже перед вами- тайник
"Великая Китайская стена (участок Мутаньюй)
[TR/18103].
                                                 ...приятно, уже один посетитель отметился…





О Китае можно рассказывать бесконечно, он очень разный.
Cовременный и деловой.
С
отличными дорогами! За мои 2 недели ни одной  автомобильной пробки в 20-ти миллионном Пекине.


Утро в Пекине (без пробок!).JPG


Семизвездочный отель Пекина.JPG



На пекинских улицах.JPG

Ни одной аварии.  Абсолютное равноправие   и  взаимоуважение велосипедистов и автоводителей. Прекрасная организация автомобильного движения . Поэтому изъездить город  по идеальным велодорожкам не представляло никакого труда. ( В этом отношении Амстердаму до Пекина очень далеко.)
  Множество прекрасных  парков с отдыхающими.



Искусство каллиграфии.JPG
Шикарные площади с историческими памятниками  и современными оригинальными стелами. Чего стоит одна только  Таньаньмень, вмещающая 1 млн человек.
Вначале мне было невдомёк, для чего это китайцы занимают очереди на  площади Таньаньмень с 4(!) часов ночи? Cамая большая площадь в мире (800м х 500м), каждое утро заполнена множеством народа,  который ожидает  какое-то  загадочное  событие…
  Оказывается, да. Просто увидеть церемонию торжественного поднятия государственного флага  – это для китайцев счастье.
 Причем едут из отдаленных городов и деревень, специально. Группами, с детьми. Восход солнца-  и площадь прямо расцветает от  сотен фотовспышек на селфи-палках!


На поднятии флага.JPG


Вот это патриотизм...

Не менее интересен и  другой Китай.

Исторический,  древний и загадочный.

Множество  необычного только в  одном Пекине!  Императорские дворцы Запретного города и старейшая китайская святыня - Храм Неба, конечно, это отдельная песня! (и всем туристам известная )))
 Но видел я и, так называемую, 13-этажную, буддийскую пагоду Тяньнин. В том смысле, что не 13 этажей, а 13 крыш.
Cамое старое здание в Пекине, 1120 год.

Пагода Тяньнин (1020 г., самое старое здание Пекина).JPG

Удалось посетить главные храмы всех 3-х религиозных  учений, культивируемых в Китае. Конфуцианство, буддизм и даосизм.
Интересно, с чем связан сейчас в Китае бум этих религий? Народу много, много молодежи. И хотя я, лично, атеист (так в жизни сложилось), но любовался древними красотами  чужих , для русского человека, храмов с замиранием сердца…





В храме Конфуция. (Очередь в вечность...).JPG
В Конфуцианском храме.JPG


Даже природа там необычная. Один бамбуковый медведь чего стоит?  Китайцы и здесь оригинальны! Ведь есть же  везде в мире черный  (бурый) медведь, есть белый. А вот  Панда –черно-белая!  



  • Панда (перекур).JPGПанда и бамбук.JPG


Естественно, о людях необходимо говорить  совершенно отдельно.  Фантастический сплав древнейших традиций  народа и  реалий современной жизни воплотился в современном китайце.
  Доброжелательные и вежливые, они с доброй усмешкой смотрели на меня, когда я пытался выяснить, почему это у них так просторно и уютно на дорогах??  Как так оказывается, что в огромном мегаполисе я  вхожу в метро и  вдруг обнаруживаю   его уютным и полупустым!? Почему их не возмущают постоянные проверки документов, патрули на улицах и куча полицейских в местах скопления народа?
 Где, в конце концов, их мечта о собственном автомобиле…


Пекинское метро.jpg

Народ отвечал,
- что нам и без машины хорошо, на этот счет не паримся. Будет надо-купим.
-  а про метро.., так ведь рабочий день.
 И напомнили, что у нас в России раньше тоже было такое понятие, как тунеядец. А в Китае партия и правительство следит за этим  очень внимательно.
Вопрос о полувоенном положении даже не поняли, и ответили вопросом на вопрос,
- а как же порядок и угроза терроризма?  Народа-то у нас много.Да мы и не замечаем как-то этого неудобства.
 (Как актуально-то!)
Народ отвечал, но в основном  улыбался.

Как улыбаются счастливые и довольные жизнью люди.

Фирменный знак пекинцев..JPG


Думаю, и у них проблем хватает.  Да и что я мог узнать за 10 дней ?
Но уверен, относительно спокойная  жизнь в Китае и уверенность в завтрашнем дне – это их личная заслуга.

А к своей мечте я все-таки прикоснулся. Ну и что, если я проехал на велосипеде  по Великой Китайской Стене  только 6 км из 6000 км ?
Зато мечта  не исчезла и приобрела совершенно конкретные черты и стала еще более желанной!


Великая китайская стена.JPG

(https://youtu.be/zXiisUmzuQw)  - Велозаезд к Стене.




Ухта-Пекин.  Октябрь 2015г.
Чудеса России. Плато Маньпупунер







Путешествовать можно по-разному. Кто-то выбирает пятизвездочные отели, а кто-то   покоряет заповедники Печоры на велосипеде. Выбор за вами.

Я свой сделал.
Давно мечтал о велопутешествии на плато Маньпупунер, к мансийским Болванам, если не на велосипеде, то с ним.
А после того ,как они попали в число семи Чудес России, мечта разгорелась с новой силой!
Хотелось испытать себя. После переписки по интернету с руководством Печоро-Илычского заповедника было получено "добро" на посещение запретной территории.
Подозреваю, там так и не поняли, о каком велосипеде идет речь, ведь пройти маршрут даже пешком-то иногда проблема.

 Наш путь начался 27 июня

(27-28.06.2012)
250 км - на велосипеде  Ухта- Троицко-Печорск,
(29-30.06.2012)
200 км на лодке по реке Илыч,
(01.07.2012)
40 км - с велосипедом, пешком (таежная тропа, болото и бурелом).

И через 4 дня мы были в начале пешеходной тропы.
Двигались группой из 10 человек и одного проводника.


Спецгруппа на марше

1 Спецгруппа на марше


 На мой робкий вопрос: «Смогу я дойти с велосипедом по тайге до Маньпупунера?», наш опытный проводник ответил, бросив взгляд на мои мышцы:
-Сможешь...дотащить.
С иронией и усмешкой смотрели на мой упакованный в чехол велосипед все, начиная с официальных представителей организаторов путешествия в Троицко-Печорске и заканчивая егерями на кордонах.

Таежная "велодорожка" 2.Таежная велодорожка


И вот мы в тайге.
Первое, что  увидели, это огромное количество грибов! (Заповедник все-таки...)
- Красные, маленькие и большие - они были везде. Рвать их проводник запретил. И еще попросил не разбрасывать фантики и огрызки, пояснил, что после нас не должно остаться никаких следов, кроме... велосипедных. В пример привел случай с туристами из Москвы. Как-то на привале народ, перекусив, неряшливо раскидал вокруг кожуру от апельсин.

- На замечание «не расшвыривать инородные предметы» самый "умный" из москвичей изрек:
- Это экологично-безобидные органические отходы. И ничего не случится, птички склюют.
На что сопровождающий егерь вполне резонно и совершенно спокойно сказал:
- А у себя в Москве, на Красной площади вы так же спокойно стали бы все расшвыривать?
А здесь ведь наша «Красная площадь»…

- Средняя скорость на моем навигаторе -2.3 км\час. Шли мы двое суток, по ночам. Ночью меньше комаров и не так жарко. Мокрые, грязные и усталые, проваливаясь в болотах и отбиваясь от мошкары, мы медленно продвигались к цели...
Прав был наш егерь, свой байк я дотащил, но какой ценой! Меня спасло только то, что нас было десять человек, группа получилась дружной и позитивно настроенной. Девушки сзади подбирали мои вещи, регулярно отваливающиеся от моего велосипедного рюкзака. Ребята впереди помогали перетаскивать велосипед через ручьи, броды и упавшие деревья.
Однако, все когда-нибудь кончается.Закончился, к сожалению и наш непростой, но интересный поход.
 Поднявшись на очередной лесной увал, мы наконец-то их увидели...

Вот они, родимые...
3.Добрались...


Первое впечатление-
Атланты! Живые!
Уверенно и мощно стоят они с незапамятных времен, защищая нашу Землю своей неземной красотой…
Как обычно, сразу же были забыты все мучения и синяки и хотелось только смотреть в небо и пытаться увидеть то, на что смотрят с 42-метровой высоты вот уже 200 миллионов лет Каменные Стражи, Атланты нашей Коми земли.

Северные Великаны
4.Северные великаны

- А потом был привал длиною в целые сутки и удачно подвернувшийся ухтинский борт с питерской телекомпанией RTG, прилетевшей снимать местные красоты. В этот вертолет мы погрузили мой байк, который отказался обратно тащиться домой по тайге, и одного нашего путешественника, сломавшего ногу ровно за 1 километр до цели. А сами начали спускаться с плато в тайгу, направляясь домой.
Туда, где нас всегда ждут.

На краю земли
5.Победа!

Ухта-плато Маньпупунер.
июль 2012г.
Переправа через р.Печору


ТРИ ДНЯ В ПУСТОЗЕРСКЕ



Когда-то, очень давно, 1000 лет назад, далеко на севере на берегу большой реки жило племя «печеры».
Они ловили рыбу, добывали пушнину и шкуры, а научившись плавить олово и медь, дарили своим богам бронзовые безделушки.
Вскоре, с востока пришли сюда странные узкоглазые люди. Себя они называли ненцами-самоедами, а большую реку стали называть по имени местных племен –Печорой.
Пришельцы жили в чумах и имели огромные стада маленьких оленей.
Вокруг простирались бесконечные, безлюдные, богатые зверем и ягелем просторы.
Однако, никто и не подозревал, что эти места являются окраиной зарождающейся мощной российской империи.
И вот в 1499г. было решено «зарубить» в этих местах город-форпост для контроля иностранных судов, посещающих Русь.
Место было выбрано на берегу большого озера, а город назвали Пустозерск.
Почему?
Так не было в этом озере ценной семги, а остальная громадная масса рыбы, по мнению местных, была не в счет.
С тех пор прошло 500 лет…

Велоэкспедиция Ухта-Пустозёрск была задумана год назад, год готовилась и ,вероятно, этим и объясняется ее бесспорный успех.
Единственной проблемой, которую постоянно приходилось решать в пути,-это необходимость как-то корректно и вежливо отказываться от искреннего желания местных жителей помочь странному путешественнику, который решил добраться по р.Печоре до Пустозерска (на велосипеде?!).
Итак, приобретено и испытано необходимое оборудование для передвижения на велосипеде по воде, проверены видеокамера и спиннинг, загружены последние карты в навигатор. Просмотрен весь материал по теме в интернете.
К сожалению, мои соратники-велотуристы окончательно отказались от такого, на их взгляд, экстремального мероприятия. Кстати, как и год назад, в велопоходе на Мань-Пупунер ( правда в тот раз его обозвали авантюрным …).
Ехать одному? Да без проблем.
Но по реке?В глушь и безлюдье… Это в первый раз…

Хотя давно известно, главное –желание и проблемы решаются как бы сами собой.
Была достигнута договоренность с отделом туризма в Усть –Цильме в лице Канева Николая о выделении мне проводника по Печоре.

Составлен план действий в пути:
- 300 км до Усть-Цильмы (на велосипеде по шоссе)
- 150 км вдоль реки, до Окунева Носа (на велосипеде по грунтовке)
- 100 км с проводником по самым опасным и глубоким местам (на лодке, с пересечением . Северного Полярного Круга)
-30 км по Печоре (на велосипеде по воде)
-30 км до Пустозерска (на велосипеде по таежно-тундровой дороге).
-30 км до Нарян-Мара (на велосипеде по грунтовке).

Да, план получился сложным для исполнения.
Но, что самое интересное, он был полностью выполнен!

По дням километраж получился следующий:
1 день. Ухта-Ираель-Ижма          (230км)
2 день. Ижма-   Усть-Цильма       (85км)
3 день. Усть-Цильма   -Окунево   (150км)
4 день. Окунево - Лабожское        (97км)
5 день. Лабожское-Пустозерск     (47км)
6-7-8 день. Пустозерск-Устье       (15км)
9 день. Устье-Нарьян-Мар           (20км)
Всего: 634км.

Велоэкспедиция четко разделилась на две части-
дорога до Пустозерска (5 дней), обследование самого городища (3 дня),  переезд к Нарьян-Мару.

Ccылки на нитку маршрута :
http://www.gpsies.com/notepadList.do?username=beiker86    
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rhoazmkjfrahbmhi

Ухта-Пустозерск
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Расскажу вкратце и самое интересное.
Добравшись до Ижмы, в старинном селе Сизябск (1735г.) посетил настоящий ненецкий чум.
Хозяйка, Вокуева Зинаида Павловна, вначале провела экскурсию, затем накормила меня варенным оленьим мясом, а потом вообще предложила переночевать прямо в чуме(!)
А чтобы я не замерз, мне выдали даже малицу!
(И все это за 225 рублей! А про музей было сказано,– это так, для души…)

На следующий день мои приключения продолжались.
Переправа через обмелевшую Печору не действовала уже трое суток. Баржи стояли.Вместе с людьми и машинами по обоим берегам.
И тут впервые за эту поездку мой велокатамаран показал себя во всей красе.(Недаром я вез лишние 10кг).
Отказавшись от местных «таксистов» (1000 р. за перевоз на лодке), я не торопясь распаковал свой Вайн Раннер и под удивленные взгляды людей принялся «покорять» на велосипеде Реку шириной 1740 метров (по навигатору).
Через 25 минут моя самая первая, самая опасная и самая большая в жизни переправа была успешно завершена.(Опасная, т.к. по правилам использования Вайн Раннера –мах.расстояние от берега-100м…)
Сделав вид , будто это для меня обычное дело, под заинтересованными взглядами обступившими меня людей (причем каждый пытался предложить «подкинуть» меня до Усть –Цильмы) , я свернул свою «велолодку» и поехал дальше.
До Усть –Цильмы оставалось 50 км грунтово-песчаной-пыльной(!) дороги.
Пообщавшись в Усть–Цильме с Журавским (музей и памятник на высоком обрывистом берегу Печоры), я переночевал в гостинице и утром выехал на Окунев Нос.
Уютная грунтовая дорога радовала меня только первые 50 км, до Хабарихи.Далее все тяжелее и тяжелее ехал мой велосипед с 30 –ти килограммовым грузом на заднем багажнике.
Надо сказать, за 25 лет путешествий , такой (двойной) груз я вез впервые.

И вообще, многое в этот раз было впервые :
- первый раз по воде на велосипеде;
- впервые увидел исчезнувший город;
- впервые я держал в руках спиннинг и
впервые поймална него полуметровую щуку (!) ;
(Правда местный народ потом сказал, что это малявка, и они такие экземпляры отпускают обратно…)
- впервые (случайно!) нашел на склоне старых археологических раскопок старинный староверческий крестик.
Планировал честно отдать его в Нарьян-Марский музей «Пустозерский заповедник».Да так увлеченно заговорился с Елисеевой Еленой (зам.директора), что обо все позабыл!
(Зато будет повод вернутся…);
-впервые удалось снять видео фильм о велопутешествии ;
-Впервые я почувствовал, что…
Впрочем, ладно, все по порядку.

Итак, добравшись до Окунева Носа поздно вечером, и быстренько отметив по навигатору свои геокешерские точки, я завалился в палатку спать.
На следующий день предстояла встреча с проводником и волнующий момент пересечения с Северным полярным кругом.
Встреча на р.Печоре состоялась только в полдень.Штормовой ветер до 20 м/с поднимал полуметровые волны (что в два раза превышал ограничения для моего ВАЙН РАНЕРА)…
Да и противный бесконечный дождь не внушал оптимизма.
Но лодка пришла , с небольшим опозданием на 4 часа. Хотя, это была совсем и не лодка, а целый катер, правда маленький, с красивым названием «МЕТЕОР».
Оправдывая свое название, он мигом домчал нас до сакрального места ,-есть пересечение с 66 параллелью!
Впрочем, кроме как на навигаторе, это нигде не было заметно-)))
Еще через час, преодолев таким образом по воде 100 км, мы попрощался с проводником. Вот и остался я теперь совсем один.
Поставил палатку и, запалив пионерский костер, чтобы не было так грустно, стал планировать свои дела на следующий день, с удовольствие попивая горячий чай.
До цели оставалось около 50-ти км.
30 -по воде и 20 -по лесной дороге. Проводник утверждал, что она действительно существует, когда я показал ее на навигаторе. Этот дождливый день закончился сборкой ВАЙН РАНЕРА.Я был готов к продолжению велоэкспедиции.
Утром меня разбудил длинный буксирный гудок.
По огромной , еще не спокойной от вчерашнего шторма, реке плыла огромная пустая баржа.
Пожалуй, я поспешил, решив вчера ,что остался один - баржа поворачивала в мою сторону!
Позже выяснилось, что стоило мне с ВАЙН РАНЕРом отметиться на переправе в Кабеле, как эта весть уже покатилась по реке.
Капитан сказал, что, увидев хорошо заметный у берега желтый катамаран с велосипедом сверху, сразу понял-кто это:
- Слышали-слышали, плывет по реке странный турист на велосипеде.
- Может подвезти, заодно расскажешь что-нибудь интересное?
Чтобы не огорчать команду (капитан+матрос) пришлось согласиться. Все равно, большая волна (до 40см ) не позволяла мне самостоятельно выйти в плавание…
Таким образом, еще 10 км водного пути были отвоеваны у Печоры.
Правда баржа не смогла пристать на нужном мне берегу ввиду мелкой воды.
Прощание с командой вышло теплое и долгое. Меня угощали рыбой и согревали коньяком. Теперь-то уж точно я оставался один.
Людей я увижу теперь только через четыре дня…
Установив видеокамеру на берегу, чтобы зафиксировать процесс сборки своей велолодки и переправу на другой берег, через полчаса я уже весело накручивал упругие педали. 2100 метров до противоположного берега по зеркальной глади Печоры я пролетел на одном дыхании.
Радостный, погода установилась идеальная, цель-рядом, я вдруг понял, что надо возвращаться на тот берег,-камера-то осталась там!
Таким образом, пришлось сплавать туда-обратно не один раз.
Проплыв еще вдоль берега 20 км и удачно проехав по лесной дороге, я достиг Пустозерска.
Мечта исполнилась.
Место казни Аввакума

Передо мной простиралась равнина, усеянная крестами.Здесь были и кладбищенские кресты и кресты обетные, кресты памяти произошедших событий на протяжении 500 лет…
В центре городища, вблизи Городецкого озера, на месте сожжения Аввакума располагался старообрядческий крест и монумент, знакомый мне по картинкам в Интернете…

Памятная табличка на месте бывшего сруба
Чуть поодаль находилась и стелла в память о бывшем городе.

Немного в стороне, ближе к лесу, год назад выросли старообрядческие часовеньки. Очень удачно вписавшиеся в ландшафт заповедника.
Показательно, что их строительство оплатил местный предприниматель.
Есть у нас еще в стране ,несмотря ни на что, меценаты, люди, неравнодушные к истории.

Все три дня, что я провел в Пустозерске , я испытывал странное, незнакомое чувство.
Какая-то печальная тишина крепко обнимала все вокруг.
Хотя высоко в небе парили птицы, ветер весело перекатывал волнами густую траву, на зеркальной поверхности озера шумно плескалась рыба …
Странно, но этот город, прекративший свое существование в 1964 году, совершенно не казался заброшенным и мертвым.
Просто Город был не настоящий, он был без людей…
Самое интересное, что это меня ничуть не смущало, и я совершенно не испытывал никакого дискомфорта. И чувствовал, как заряжаюсь какой-то чудесной энергией…
Велостоянка в Пустозерске

  У меня есть с чем сравнивать,- немногие зарубежные сакральные места можно поставить в один ряд с нашими северными чудесами - великанами Мань-Пупунера и артефактами древнего города Пустозерска…

На противоположном берегу Городецкого озера я обнаружил ненецкий мемориал Хебитя Тен (живая память).
Он связан с борьбой ненцев за свою независимость.Они не желали, чтобы чужие люди приходили на эти места.
И текст был соответствующий

Хебитя-тен (ненецкий памятник-мемориал)

  -Был найден мною при помощи местного проводника и самый северный в нашей стране кедр.
  -Я увидел старинный обетный крест, установленный староверами в 1885 году.
  -Посетил раскопки археологов.Оказывается здесь давно ведут исследования и тюменские и питерские и московские ученые.
  -Беседовал с местными жителями, любовно и трепетно относящимися к своему заповеднику.
Это и не удивительно, ведь это их земля, история их предков.
О людях надо сказать отдельно.Гостеприимные и приветливые. И самое интересное, большинство почему-то хотело бы присоединится административно к Коми региону…
Впрочем, это уже политика…

Три дня в Пустозерске- этого оказалось для меня очень мало.
Я сюда еще обязательно вернусь.
Ухта-Пустозерск-Ухта
август 2013г.




Видеоверсия отчета